背面标注处。
挂了秘书的电话，我立刻拨通了弗里克教授的私人号码。
电话响了几声后，传来弗里克教授略带疲惫却依旧清晰的声音：“汪董事长，这么晚了找我，是有什么重要的事吗？”
“弗里克教授，关于氦-3同位素的采购渠道，我有个想法想和您聊聊。”
我语气诚恳地说，“我们不能只把目光放在地球上现有的氦-3资源上，那些储量对于可控核聚变的长远展来说，只是杯水车薪。”
弗里克教授有些疑惑：“汪董事长，您的意思是？”
“我建议我们联合启动‘地月资源开’计划，”
我斩钉截铁地说，“月球背面的氦-3储量极其丰富，足够地球使用数千年。
虽然现在开难度很大，但从长远来看，这是解决氦-3供应问题的唯一途径。
而且，这也能让我们在未来的地月资源竞争中占据先机。”
电话那头沉默了片刻，随后传来弗里克教授惊叹的声音：“汪董事长，您的想法太有远见了！
这确实是个宏大且极具潜力的计划，但实施起来面临的挑战可不只是技术上的。”
“我知道，”
我平静地回应，“技术上，我们可以依托德国研中心在导材料领域的突破，以及我们团队在可控核聚变方面的研究，逐步攻克地月运输、月球开采等技术难题。
至于其他方面，我已经在和相关部门沟通，争取将这个计划纳入国家的太空展战略中，获得更多的支持。”
“如果真能实现，那将是人类能源史上的一次伟大变革。”
弗里克教授的声音里充满了期待。
“这正是我们的目标，”
我坚定地说，“明天的会议上，我们就详细讨论这个计划的可行性，制定出具体的实施步骤。
我相信，只要我们携手努力，一定能实现这个目标，为全人类的能源未来开辟一条新的道路。”
挂了电话，我再次看向墙上的世界地图，指腹无意识地摩挲着月球背面标注处凸起的纹路。
办公室里的落地钟敲了八下，傍晚的霞光穿过百叶窗，在地图上投下狭长的光斑，恰好覆盖了从华国到德国再延伸至月球轨道的虚拟航线。
“汪总，这是您要的地月运输方案初稿。”
副总推门进来时，手里的文件夹边缘还沾着咖啡渍，“航天部门的王院士说，他们新研制的重型运载火箭pay1oad（有效载荷）能达到5o吨，但往返周期得45天，比我们预期的多了两周。”
我接过方案翻到推进剂补给那一页，系统光幕突然在纸页上叠印出淡蓝色数据流：“建议采用地月转移轨道中途补给技术，可将周期缩短至3o天，需调用德国研中心的低温燃料储存专利。”
“让航天部门把火箭动机的推力曲线过来，”
我用笔在方案上圈出“月面着陆缓冲系统”
几个字，“告诉王院士，我们可以用导磁悬浮着陆架替代传统的液压缓冲装置，德国那边上周刚测试成功，缓冲效率提升4o。”
副总在笔记本上快记录，笔尖划破纸页的声音在安静的办公室里格外清晰：“还有个问题，月球车的能源系统用什么？太阳能板在月球背面会受遮挡，同位素电池成本又太高。”
我抬头望向窗外渐暗的天色，远处大厦的灯光次第亮起。
“用我们刚突破的无线充电技术衍生方案，”
我指着方案里的月球基地示意图，“在月球轨道部署三颗中继卫星，用微波束给月球车供能——这个技术路径，正好能衔接我们现有的专利体系。”
副总刚走，内线电话就响了，是德国研中心的项目主管：“汪总，弗里克教授说氦-3提纯设备的真空腔体，他们想用自
