向前推进，但气氛明显不同了。
每当遇到险峻的地形，总有人第一个站出来说"
让我来"
；每当测量仪器需要保护，学生们会像抱着婴儿一样小心翼翼。
阿木支呷用生命点燃的火种，在这些年轻人心里越烧越旺。
一个月后，勘测队终于完成了最艰难的一段路线测绘。
唐启站在永仁县边上的高山上，凛冽的寒风像刀子一样刮在脸上。
他展开那面被风雨洗得白的红旗，上面"
西南铁路工程队"
七个大字依然鲜亮如血。
"
同志们！
"
他的声音被狂风撕扯得支离破碎，却依然传进了每个人的耳朵，"
咱们今天站在这里，脚下就是未来攀枝花-昆明铁路的第一站！
等火车从这里经过的时候，咱们要告诉所有坐车的人，"
他深吸一口气，“这世上本没有路，走的人多了，也便成了路！”
回应他的是震耳欲聋的欢呼声，连那些语言不通的彝族向导也跟着又跳又叫。
唐启望着远处连绵的雪山，恍惚间仿佛已经听见了火车的汽笛声在山谷间回荡。
众人继续出路过攀枝花、沿着大凉山从雅安走向成都。
滇蜀铁路公司个碧石铁路公司:这是中国民间资本和地方政府为抗衡法国势力而筹建的铁路。
最初计划修建滇蜀铁路（昆明至四川），后重点修建了个碧石铁路（个旧—碧色寨—石屏），同样采用米轨，于1936年全线通车，詹天佑开了条铁路，主权卖给了外国人，云南和四川算是建立了国内最早的铁路公司了。
