情况更加恶化。
其他还有诸如空间比较小，乘员射击孔有限，缺乏观察窗等问题。每个都好像不大，可是弄一块儿，就不行了。
至于向防工委领导提起的重心变化问题，也的确存在，更好的轧制装甲钢的出现，想达到原本预计的防弹能力，可以用更薄的钢板，但是传动、发动机等部件的重量是不会变的，这的确带来了车辆重心的变化。
随着大家的踊跃发言，积极讨论，很多问题都在会议上得到了解决，比如发动机噪音，就通过改变废气排气装置得以减小，散热问题是通过加装更多通风口的办法解决。
虽然办法看起来都不算高级，可是能解决问题就是好办法，先解决可用性问题。
当说到钢片离合器的离合钢片噪音问题的时候，其他人却一时卡了壳，钢片离合器本来就是降级的产物，再换，一时间却不知道换什么了，而降低钢片的噪音，大家一下子又想不出办法来。
这个时候，防工委的领导点将了：“高振东主任，你是做钢材的，说说你的看法。”
高振东正在努力回想前世上网看到的与4dl相关的一鳞半爪，听见领导的话，下意识的回答：“噢，这个好办，把全钢离合器片的摩擦面换为石夹铜丝就行。”
这本来就是原本的解决办法，此言一出，大家眼前一亮。
“嗯，这位同志提出来这个办法好像可以啊，石增加摩擦，铜丝增加强度的同时增加散热。”
“石是软的，应该没有钢摩擦片噪音大。”
“是的是的，而且这个办法，不止用在这里，可以用在其他使用钢片离合器的设备上。”
“不愧是坐在专家席的，随口就能解决问题。”
“.”
负责4dl设计的同志们连忙记下高振东这个意见，防工委的领导对这个情况很满意，把他也叫过来，果然没错。
会议继续进行，车体空间有点小？好办，拉长车体就行，也不用拉太多。
很快，大家的讨论就来到了车体重心变化问题，对于这个，其实是有一些棘手的，新样车的结构已经确定了，发动机和变速、传动、行走装置已经定了。
现在却因为有了新型装甲钢，改变了车体重量，这个变化想调整，着实困难。
看着似乎魂飞天外的高振东，防工委领导再次点将：“振东主任，关于这个问题，你说说你的想法，毕竟这个钢材是你搞的，你最有资格发言，这个祸，也是你惹出来的嘛，哈哈。”
此话一出，4dl的人员有些无地自容，杀人诛心呐。
在场的人这才知道这儿坐着的这个年轻人，原来是一尊大佛，592轧制装甲钢的性能，在场大部分人都是知道一些的。
这年头，能搞出如此性能新材料的人，走
