委会讨论通过才行。
参观完船厂后，一行人便登上了特意停靠到船厂附近的舟山号。
亲手设计建造了舟山号的几名工程师，也从船厂跟着一起过去，为官员们讲解这艘船的一些建造细节。
在海汉迄今为止的造船史上，舟山号是排水量最大的一艘船，足足比威严级大了一倍有余。
与过去建造的战舰相比，舟山号在船体结构上有了很大的变化，旧式战船部署在下层甲板的侧舷火炮全部都被取消，取而代之的是船体前后甲板上可旋转的炮台。
原本极为繁复的帆索系统，也进行了大刀阔斧的简化，仅保留了一主两副三根桅杆，将驱动战舰的任务交给了船舱里的蒸汽动力系统来完成。
如果说在此之前的威严级战舰是风帆为主，蒸汽动力为辅，那么到了光荣级战舰上，两者的位置就正好对调过来。
但整体的设计思想，并非是从威严级战舰脱胎而来，更像是之前建造的勇士级试验舰的放大改进版。
工程师介绍说，当时设计光荣级的时候，甚至还有一个铁甲舰的版本，只是造价过于高昂，在预审阶段就被否决了。
当然了，既然设计方案都有了，或许再过得几年，海汉的钢产量增长到一定阶段，能让铁甲舰的造价下降到可以接受的程度，那或许就会迎来新的时代了。
虽然这艘战舰的性能似乎较威严级得到了大幅提升，但使用和维护也面临着更高的成本。
光荣级战舰本身的装载能力有限，如果要长时间出海作战，那么还得为其配备装运燃煤和澹水的补给船，以确保舰上的蒸汽动力系统能够持续运转。
但这样的不足在前后甲板的数门速射炮面前，就成了统统可以忽略不计的小缺点。
这些使用铜壳炮弹的后膛炮造价十分高昂，而且制造工期很长，但考虑到其作战性能较旧式舰炮提升了好几倍，也勉强算是有一点性价比。
石迪文称有了这些先进舰炮的加持，即便对手是现役的海汉战船，光荣级也拥有压倒性的优势。
