nbsp; 不过，日本联邦得知福岛核电站需要支援后，还是指派关西电力公司前往援助。
然而，时间至关重要，第四道防线仅能维持8个小时。
3月11日23点，福岛第一核电站已完全失去厂用电。
此时，反应堆内的情况与车诺比核事故时的反应堆内事故极为相似。
由于缺乏足够的冷却水，反应堆内的燃料棒衰变热无法导出，导致堆芯内冷却水温度不断升高，最终沸腾。
高温高压的蒸汽开始突破堆芯回路的薄弱环节，向厂房内泄漏。
随着冷却水变成蒸汽逃逸，燃料棒开始裸露在空气中，彻底失去冷却。
失去冷却的燃料棒如同恶魔般，开始展现出其狞面目。
福岛核电站作为沸水堆核电站，其反应堆设计十分独特。
围绕反应堆有一个巨大的圆形水槽，故障时可与反应堆联通，通过水槽内的水冷却反应堆。
但联通需要一道用电驱动的阀门，蓄电池组的电能仅能维持阀门全开8小时。
不久后，蓄电池电能耗尽，阀门关闭，反应堆彻底失去冷却。
1丶2丶3号机组电力失去时间大致相同，堆芯温度不断升高，反应堆因无法承受高压而产生破口。
堆芯内冷却水不断蒸发却得不到补充，燃料棒开始裸露在空气中。
燃料棒内的热量先将自身熔化，随后又熔化了包裹燃料的锆合金，这是灾难的真正开端。
熔化的高温锆合金与高温水蒸汽反应，产生大量氢气。
氢气因密度低，不断从毁坏的反应堆溢出，在厂房顶部聚集。
同时，失去包裹的燃料中，大量放射性元素在水蒸汽的裹挟下，在厂房内飘荡，甚至向外泄漏。
旁白的声音响起。
「但是，此次事故与车诺比事故不同。」
「车诺比事故发生时，反应堆操纵员对堆芯内情况浑然不觉。」
「而福岛核事故中，反应堆操纵员对三台机组内事故几乎一清二楚，却未采取果断措施。」
「失去蓄电池电能后，现场工程师已向管理层建议使用海水冷却反应堆，但无人敢于拍板。」
「原因在于，使用海水冷却意味着核电机组将彻底报废，每台机组造价数亿美元，每年能创造数亿美元收入。」
「若东电公司高层怪罪，拍板之人难以承担如此巨大责任。」
「利益考量似乎泯灭了良知。东电公司作为福岛核电站所有者，也不会轻易下令用海水冷却。」
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