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（切断油门）手势！
就是现在！
沈崇海猛地将节流阀拉回到怠位置，同时下意识地稍稍抬了抬机头，做了一个轻微的拉平动作。
飞机的起落架重重地砸在了甲板上，出了沉闷的巨响，整个机身都剧烈地颤抖了一下！
他感到一股巨大的前冲力量，但随即，机身猛地一顿，像是被一只无形的大手从后面牢牢拽住——机尾的尾钩成功地钩住了第二道阻拦索！
成功了！
第一次尝试降落，就成功了！
巨大的惯性让沈崇海的身体猛地向前一冲，又被安全带勒住。
飞机在阻拦索的拖曳下，在甲板上滑行了短短一段距离，稳稳地停了下来。
刹那间，甲板上爆出震耳欲聋的欢呼声！
地勤人员们不顾危险地冲了上来，有人指挥他关闭动机，有人迅将阻拦索从尾钩上解脱，有人开始检查飞机状况。
沈崇海坐在座舱里，大口地喘着气，浑身都被汗水湿透了，像是刚从水里捞出来一样。
但他脸上，却露出了极度兴奋和释然的笑容。
他做到了！
他成功地在摇摆的航母甲板上降落了一次！
舰桥上的陈司令和林参谋长，也同时松了一口气，紧绷的脸上终于露出了笑容。
陈司令甚至忍不住轻轻拍了一下指挥台：“好小子！
有种！”
然而，考验还远未结束。
一次成功不代表次次成功。
沈崇海需要再次起飞，进行第二次、第三次……乃至更多次的起降练习，直到完全熟练掌握这项技术。
而其他的飞行员，也需要依次进行同样的考验。
这注定是一个漫长而充满风险的过程。
在接下来的几个小时里，“龙威”
号的甲板上，上演了一幕幕惊心动魄的画面。
有像沈崇海一样一次成功的，也有第一次没有钩住阻拦索，不得不拉起复飞，在空中盘旋等待第二次机会的；甚至有飞机在降落时姿态不佳，轮胎擦着甲板边缘冒出火星，惊得所有人一身冷汗，最终才勉强钩住索的。
每一次惊险的降落，都牵动着舰桥上陈司令和林参谋长的心，也考验着整个甲板作业团队的协同和应急能力。
幸运的是，在整个上午的密集训练中，没有生严重的飞行事故，只有一架飞机因为尾钩轻微变形而需要紧急检修。
给北京电：“海试圆满成功，航空兵已具备战斗力，航空炸弹和鱼雷什么时候送达？”
生病，抱歉更新晚了，也在准备新书了。
