口非常重要，我必须尽全力保障它的安全。另外，建议我们內陆省市开挖运河，串联各个水系，直通滇南关垒港口。这样一来，內陆身份就可以利用运河把货物运送出海，通往全世界。我的目標是让每一个內陆省份都能拥有出海口。”
网友们纷纷赶来留言评价。
“杨老板牛逼！恕我没文化，实在找不到其他词来形容杨老板的伟大。”
“我从来不敢想像一个人可以把生意做到这么大，杨老板开拓了我的眼界。”
“我觉得杨老板的建议非常好，长江、黄河的水流入大海也是白瞎，不如改道修建內陆运河，將各个省份通过运河串联起来。”
“当別的企业家还在想著怎么降本增效的时候，杨老板已经想著国家未来几百年的发展前景了。杨老板真是母牛只剩下屁股，除了牛逼还是牛逼。”
……
不知道是不是巧合，第二天相关部门就发布了“关於打造內陆运河的公告”。
內容简单总结如下：
第一，以最快的速度復航京杭大运河，最快五年，最迟十年，一定要保证全线復航。
1901年，光绪二十七年，清政府发布停漕令，撤销大运河统一管理机构，京杭大运河正式断航。
目前黄河以北段依然全面断航，黄河以內也只有济寧段復航，可以允许千吨级货船南下苏杭海城等。
京杭大运河的歷史意义上过学的人都知道，如果它全面復航將会给龙国內陆经济带来极大的发展助力。
第二，建设的赣粤运河，北连长江，南接珠水，穿越鄱阳湖、赣江干流，越分水岭至广东珠江出海，全长1301公里，运河规划为1000吨级標准航道。
第三，拓展江淮运河，將长江，淮河，巢湖串联起来，届时长江、淮河航道將由“二”字形变为“工”字形，打通相连的航道网。
第四，修建平陆运河，从横州市西津库区平塘江口开始，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，设计年单向通过能力为8900万吨。
这四个运河项目预计总投资超过2000亿，並且明確要求在保证质量的前提下以最快的速度完成。
京杭大运河，湘赣运河，江淮运河，全都可以匯入长江航道，由长江航道进入澜沧江，再经过简朴寨运河进入白马港口。
平陆运河进入北部湾之后，再航行至白马港口进行中转，依然比现在经过马六甲海峡要节省上千公里航程。
网友们纷纷在相关新闻下留言评论。
“哇，咱妈大手笔啊，內陆城市真的要起飞了。”
“以后我是不是可以成为川爷了不用再去外地喊人家海爷，粤爷了”
“等运河修好了，你们喊我一声滇爷不过分吧我们这里的房价不到一个月涨了两倍多啦，我们什么都没干，资產疯涨两百万。唉……赚钱就是这么容易，你们羡慕不来。”
“之前羡慕江城人民，现在又要羡慕西双版纳人民，也不知道什么时候能轮到老表们羡慕羡慕我们挖煤区的人。”
“这个配合无敌了，杨老板负责打通外部运河，咱们负责打通內陆运河，內外兼修，所向披靡。”
……
郭虎来到杨辰办公室匯报导：“杨董，新家坡交通部负责人李再清带著团队来了，我现在带他们去见您”
杨辰看了一眼时间，道：“快到饭点了，你安排去饭店吧，我等会过去。”
“行！那我带他们去滨江饭店，您自己过来，还是我去接您”郭虎说道。
“我自己过去就行，你带他们先过去吧。”杨辰回道。
