胡湘来到了辽西走廊铁路兴城段建设工地。
现在铁路建设的很快，路基已经修完三百里了。
扶桑苦力负责垫路基土方，大武国的工程队负责建造桥梁，辽西走廊段有二十座大小桥梁，桥梁有用铁架桥的，也有用拱形桥梁，用拱桥就用不到钢筋混凝土，全部用质地优良的条石，这种拱桥，它的承载力也特别大，而且寿命也长。
五百里的铁路线，沿途设有十个火车站点，都是在居民点附近，差不多五十里一个，大站点是兴城，锦州两站。
为什么修建很多站点，现在铁路线都是单线，火车不能迎头开，不然就撞车了，而在火车站点就有多条火车轨道，用于火车停靠，只有对面车过去了，才能继续前行。
早期的铁路都是单线，清朝时期修建卢汉铁路，粤汉铁路，及民国铁路等等很多铁路，在建国后，才进行了铁路复线改造。
单线铁路建设成本低，工期快，尤其目前货物人员运送量不大，用不到复线铁路。
就像九十年代修建的青藏铁路就是单线铁路。
辽西走廊这一段铁路路基，比平原地带路基高，很多地方需要还设有洪水涵洞。
过了锦州就是一望无际的平原地带了，哪里铁路就容易修了，也没有辽中一带低洼沼泽地。
辽西走廊铁路建设的快，也和扶桑苦力干活的积极性有关，因为按协议，修完五百里铁路路基，五百里官道，他们就能回国了，都盼着早点回去。
不过胡湘想继续雇佣扶桑苦力，用于补充大武国人力不足。
大武国的地质技师，在辽西走廊也发现一处海湾特别适合建港口，当地人称为葫芦岛，海中有个岛像葫芦，那个海湾水深七到九米，东北西三面环山，是天然避风港，最重要的是冬天也不易结冰。
胡湘想把它开发成港口，作为秦皇港的备用港口。
（在清朝1908年，东三省都督徐世昌，聘英国工程师秀思在辽宁湾沿海进行了3个月的勘测，最后选定葫芦岛为建筑商港最适宜之地。秀思把葫芦岛港称为“奉天无偿输出最便利之商港”，）
胡湘会见了扶桑苦力头目乃木希口。
乃木希口没有回国，说要和士兵同甘共苦，还经常参加劳动。
乃木希口向胡湘提出，扶桑壮丁每天干活十五小时，很辛苦，能不能多提供些白酒。
现在大武国白酒的消耗一天估计有十万斤，只要是重体力活行业，酒的需求就越大，其中军队占消耗量的一半，奖赏庆功都需要白酒。
其实目前高度白酒也是重要战略物资，打仗时期，白酒能极大的提高士兵士气。
但现在不能敞开酿白酒，不然就会消耗更多的粮食。
胡湘拒绝乃木希口的请求，当然也不是生硬的拒绝，借口说大武国粮食也不富裕，酿造不了多少酒，向你们每天提供一百斤酒，已经是皇恩浩荡了。
胡湘说，可以提供烟草，让他们抽烟解乏。
目前吸烟还不流行，现在吕宋岛已经种植了很多烟草，青岛港很多工匠已经开始用烟锅抽烟了。
胡湘已经让人研发后世的香烟，还有卷烟机，对于用烟斗抽烟，胡湘认为这种吸烟方式不能为官府创造税收，只有加工成卷纸烟，划分不同的档次，满足不同人的装逼规格，才能创造更多税收。
对官府以后的财源，胡湘有过考虑，要让烟酒成为官府的一项重要财源，要逐渐减少田赋税。
乃木希口问道：“太子殿下，上冻前，路基就能修好，我们是不是就能回去了？”
“嗯，我大武国是守约的，”胡湘说道：“到了冬天，桥墩上，要铺设铁桥，你们不想学习一下，怎么架设铁桥，”
“士兵
