坐庄随便几个拉升，政客赚的盆满钵满。
当然后面阿美某人就不装了，以前的政客还要投资什么的，人家直接自己干，今天一个政策赚几十亿，明天一个政策赚几十亿，带上一大帮子人一起赚钱发财。
虽然有时候这人出尔反尔，但是就问你，他赚了没
当然这也开了一个坏头，后面的阿美大头目估计都会这样做。
这对阿美国内的实体企业影响是很大的，因为政策的不稳定，不连续，会让很多公司的很多计划都没办法实施。
实体企业想要做的长久，稳定连续的政策是保障。
当然在阿美，最终买单的纳税人。
李松在港岛也看到了阿美那边的情况。
李松直接给田家辉打电话：“老田，你联系欧洲，还有阿美那边，可以给宝马汽车打广告了。”
“好的，老板！”田家辉这边早就准备好了广告，但是老板一直没让宣传。
田家辉也能理解，因为宝马汽车的产能不足，不宣传也没事。
现在老板让宣传，肯定有老板的理由。
田家辉就让百盛公司在伦敦的分部开始投放广告。
百盛公司在伦敦的分部主要负责欧洲以及北美的事务，现在主要是为收购路虎以及捷豹品牌做准备。
李松也没准备这么早宣传，就是因为产能不足。
但是现在这么好的机会了，舆论已经起来了，所以就趁机宣传一波，起到的作用比以前要强很多很多。
“不是我故意要饥饿营销。”李松心里嘀咕。
其实李松可以把宝马面包车的价格与其他面包车一样。
但是这不符合李松的策略，因为宝马汽车没有什么口碑，哪怕自己是名人，但是没有人用，哪里来的口碑
一个新品牌，一个老品牌，价格都一样，那么大部分客户会选什么
当然是老品牌，优缺点大家都知道。
新品牌不管怎么宣传，谁知道真实性怎么样，毕竟这是买车，不是买一袋零食。
就是买一袋零食不好吃，也会让自己不舒服，更何况是一辆天天要用的车，不好用天天看心烦。
所以李松直接把价格拉到了别的品牌不可能的价格。
其实宝马汽车很多的技术都是业内领先，那么为什么李松没宣传。
因为哪怕宣传了，西方那些高傲的家伙也不会相信，说不定看笑话，嘲笑呢。
毕竟在这些西方人眼里，东方人还有长长的鞭子。
但是现在有西方的专业公司拿出了数据，自己再来宣传，效果岂不是要好很多。
百盛公司与伦敦的关系很好，李松在港岛拿到贝都奇公司带来的几架私人飞机的定制要求的时候。
bbc电视台就开始播放宝马汽车的广告。
电视台的广告出来一辆七座的白色面包车，面包车上是一家人，还有宠物。
然后几个大字：宝马汽车，一家人的汽车。
然后宝马面包车与一辆奔驰s级相对驶过，然后又来一句广告语：宝马汽车，安全如一，与奔驰s一样全系标配双安全气囊。
安全气囊是在1953年开始发明，70—80年代通用福特开始装车试验，部分车型开始装备，都是高端豪华车型。
1980年奔驰s系标配双气囊，90年代后期阿美要求所有新车全部双气囊。
这个时候也就奔驰s系列全部双气囊。
李松不但申请了前排双气囊，还有侧气囊等等的安全。
然后广告片里面宝马汽车经过一家加油站，大大的牌
