呢！
主要是李松不想在国內太出风头！
而国外那些知道的人都知道这架飞机的专利在自己手里。
不知道的也就没必要知道。
“老板，我们这架飞机想要获得欧洲或者北美的飞行许可，恐怕很难！”
“他们那边的公司肯定不会允许我们的飞机进入他们的市场！”马总工有些担心的说道。
“我们这架飞机本来就是瞄准了我们的国內市场！”
“过些时候还有双发宽体客机，还有双发远程客机，还有四发宽体客机的设计图！”
“民航客机就是这一个系列！”
“不管別人怎么样，有些东西我们必须要自己有！”李松就先给马总工透露了一些消息。
“老板您放心，我们一定完成任务，我们从这里面学习到了很多东西，说实话以前我们做的项目的確比不上。”马总工现在才知道运十项目，设计出来的时候就落后了，因为用的发动机还是六十年代別人落后的发动机！
这样的飞机就是製造出来，也没有航空公司愿意购买！
因为在燃油经济性还有可维护性，还有安全性方面都比不上同类產品。
这样航空公司在后续的运行中成本就会增加，而成本增加就会意味著利润降低。
而利润低一旦遇到竞爭，那么就会导致亏本。
以前自己只是以为只要能够製造出飞机，就能够有人购买！
后来才知道，民航客机比自己想像中的要求要高得多。
“嗯！”
“等到你们吃透了相关的技术，我再来下达下一阶段的任务，到时候就完全要依靠我们自己！”李鬆开口说道。
李松这样说是准备锻链长安飞机製造厂的自主设计製造能力！
其实民航客机在后续的发展上主要就是电子化，智能化的应用，其他的变化不大。
当然李松嘴上这样说，其实还有二手平台保底。
到时候先让厂里面做出来，然后自己再从二手平台拿出来，两种进行对比，这样就能学到更多的东西。
吃完饭之后，李松来到办公室，就看到了今天的报纸，报纸上也是有关ca201的消息。
李松就带著报纸直飞沪上！
有自己的私人飞机就是爽，说走就走。
