快门——车窗外，明代的城墙垛口与现代的路灯杆在同一帧画面里重叠，绿色的车身像条翡翠色的分割线，把历史与现实裁成两半。“西安的公交站都带顶棚，”王萱举着长焦镜头，“你看那斗拱造型，跟钟楼的飞檐一模一样。”
神里绫华指着路边的公交停车场：“那里停着好几辆复古铛铛车！”银红色的车身配着黄铜扶手，车头上的“铛铛”铃铛在风中轻晃。阿黄调大相机焦距，拍到车身上的线路牌：“仿古专线大雁塔—书院门”，车侧的铭牌显示是2024年新投入的比亚迪C6改装车。
7点15分，车辆抵达华清池站。阿黄让大家先下车游览，自己留在车上补拍内饰：座椅是仿麂皮材质，比宇通H18的硬座软和；扶手杆上缠着防滑胶带，印着“唐华清宫”的烫金纹样；驾驶座旁的水杯架里，司机师傅的搪瓷杯上印着“西安公交”的老logo。
“师傅，这台车充电要多久？”阿黄递过一瓶矿泉水。司机擦着方向盘笑：“快充40分钟满电，够跑两个来回。以前开柴油车时，跑一趟华清池要烧12升油，现在电费才8块钱。”他指着中控屏上的能耗表，“你看这回收能量，下坡时能反充3度电，比你们南方的车智能吧？”
阿黄正对着能耗表拍照，芙宁娜突然发来消息：“快来！发现同款原神彩蛋！”他跑下车，只见华清池门口的公交站台广告牌上，钟离的岩元素符号被刻在仿唐砖纹里，下面小字写着“对应唐华清宫的温泉地质”。空举着无人机在广场起飞，镜头里绿色的游5路与红色的宫墙构成鲜明色块，像幅打翻了颜料盘的油画。
8点30分，第二班游5路驶来。阿黄刷手表时，发现长安通余额还剩43元。他在后排找到空位，镜头刚好能拍到前方路况——临潼的塬上公路像条褐色的绸带，两旁的柿子树挂满橙红果实，宇通E12的纯电驱动让车身稳得像贴在路面滑行。
“你看这悬挂系统，”阿黄指着窗外的茶杯，水面几乎不起波澜，“2023款E12用的是空气弹簧，比老款的钢板弹簧舒服太多。过前面那道坎时注意看，车身只会上下颠，不会左右晃。”果然，车辆碾过路面接缝时，只是轻轻“咯噔”一声，铰接舱的波纹胶都没怎么颤动。
公交迷小周（昨晚在论坛约好同路的西安本地网友）突然递来个笔记本：“这是我整理的游5路变迁史，2008年还叫306路时，用的是黄海客车，夏天没空调，师傅们都带毛巾擦汗。”他指着车窗外掠过的玉米地，“以前这全是土路，公交一过漫天灰，现在全铺了沥青，还划了公交专用道。”
9点整，宇通E12缓缓驶入兵马俑停车场。阿黄对着车头的“世界第八大奇迹”字样拍了张特写，发现车身上的兵马俑彩绘会随光线变色——晨光里是青灰色，正午变成赭石色，像刚从土里挖出来的陶俑。芙宁娜举着MIX flip 2录下车载电视播放的《兵马俑考古纪录片》，屏幕反光里，神里绫华正对着陶俑方阵出神。
在兵马俑博物馆逛到午后，阿黄特意绕去景区公交枢纽。这里停着各种型号的公交：有跑市区的比亚迪K8，车身上印着《史记》名句；有去渭南的城际公交，用的是10米级的中通客车；还有几辆复古观光车，司机穿着秦代士兵的甲胄，正给游客演示
