不能只把目光放在地球上现有的氦 - 3 资源上，那些储量对于可控核聚变的长远发展来说，只是杯水车薪。”
弗里克教授有些疑惑：“汪董事长，您的意思是？”
“我建议我们联合启动‘地月资源开发’计划，” 我斩钉截铁地说，“月球背面的氦 - 3 储量极其丰富，足够地球使用数千年。虽然现在开发难度很大，但从长远来看，这是解决氦 - 3 供应问题的唯一途径。而且，这也能让我们在未来的地月资源竞争中占据先机。”
电话那头沉默了片刻，随后传来弗里克教授惊叹的声音：“汪董事长，您的想法太有远见了！这确实是个宏大且极具潜力的计划，但实施起来面临的挑战可不只是技术上的。”
“我知道，” 我平静地回应，“技术上，我们可以依托德国研发中心在超导材料领域的突破，以及我们团队在可控核聚变方面的研究，逐步攻克地月运输、月球开采等技术难题。至于其他方面，我已经在和相关部门沟通，争取将这个计划纳入国家的太空发展战略中，获得更多的支持。”
“如果真能实现，那将是人类能源史上的一次伟大变革。” 弗里克教授的声音里充满了期待。
“这正是我们的目标，” 我坚定地说，“明天的会议上，我们就详细讨论这个计划的可行性，制定出具体的实施步骤。我相信，只要我们携手努力，一定能实现这个目标，为全人类的能源未来开辟一条新的道路。”
挂了电话，我再次看向墙上的世界地图，指腹无意识地摩挲着月球背面标注处凸起的纹路。办公室里的落地钟敲了八下，傍晚的霞光穿过百叶窗，在地图上投下狭长的光斑，恰好覆盖了从华国到德国再延伸至月球轨道的虚拟航线。
“汪总，这是您要的地月运输方案初稿。” 副总推门进来时，手里的文件夹边缘还沾着咖啡渍，“航天部门的王院士说，他们新研制的重型运载火箭 payload （有效载荷）能达到 50 吨，但往返周期得 45 天，比我们预期的多了两周。”
我接过方案翻到推进剂补给那一页，系统光幕突然在纸页上叠印出淡蓝色数据流：“建议采用地月转移轨道中途补给技术，可将周期缩短至 30 天，需调用德国研发中心的低温燃料储存专利。”
“让航天部门把火箭发动机的推力曲线发过来，” 我用笔在方案上圈出 “月面着陆缓冲系统” 几个字，“告诉王院士，我们可以用超导磁悬浮着陆架替代传统的液压缓冲装置，德国那边上周刚测试成功，缓冲效率提升 40%。”
副总在笔记本上快速记录，笔尖划破纸页的声音在安静的办公室里格外清晰：“还有个问题，月球车的能源系统用什么？太阳能板在月球背面会受遮挡，同位素电池成本又太高。”
我抬头望向窗外渐暗的天色，远处大厦的灯光次第亮起。“用我们刚突破的无线充电技术衍生方案，” 我指着方案里的月球基地示意图，“在月球轨道部署三颗中继卫星，用微波束给月球车供能 —— 这个技术路径，正好能衔接我们现有的专利体系。”
副总刚走，内线电话就响了，是德国研发中心的项目主管：“汪总，弗里克教授说氦 - 3 提纯设备的真空腔体，他们想用自己研制的钛合金材料，但成本会超预算 15%。”
“告诉教授，用我们的碳纤维复合材料，” 我走到实验台边拿起一块泛着金属光泽的样品，这是上周刚从实验室送来的，“强度比钛合金高 30%，重量减轻一半，真空密封性测试数据在系统里，让他查一下。成本的事不用操心，我已经让采购部联系了内蒙古的碳纤维生产基地，量产能把价格压下来。”
挂了电话，我将样品放回特制的防潮盒，盒盖合上时发出轻微
