数据始终会对股价有支撑，官方出了产销数据，市场也不能完全装瞎。
昨天纳指涨2%+，黄金也大涨，今天资金有可能回补算力和有色方向，对其他板块可能会有日内资金的虹吸影响，本来就偏弱的汽车整车板块肯定也受影响。
最后可能还是要等赛力斯确认底部，汽车板块的走势才会缓和。
11：45，北汽蓝谷跌-2.1%，收7.92元，成交5.4亿元。
今天华为三界都很弱，北汽蓝谷好不容易折腾出一段上涨趋势，今天又确认了新的下跌趋势，现在和前面的“赛哥”和“江淮哥”看齐了。
股票投资，不喜欢或不认可的公司最好别碰。
就算是喜欢的，遇到下跌趋势也是相当难受的，所以为什么要对上市公司的基本面尽量了解清楚，要做短线，肯定也不能选北汽蓝谷这种“弱鸡”搞。
现在可以猜猜看哪一家车企最早先形成上涨趋势了，反而比亚迪略有优势。
赛哥现在的走势是奔“超跌”去的，华为三界今天都是趋势最低点，最快也要数7个交易日，才形成新的上涨趋势，北汽蓝谷也有一个例外条件，如果7个交易日内能向上破8.56元，也能确认上涨趋势，但这种概率感觉不太可能。
把情况捋清楚了，就只能控制自己的情绪了，我们前面也数过，赛力斯从23.14元涨到174.35元，要经历15个下跌趋势，现在是第16个下跌趋势。
北汽蓝谷要经历的下跌趋势，估计也少不了太多。
北汽蓝谷真正的风险，不在A股市场，如果华为把享界做坏了，或者做不起来，这才是北汽蓝谷在股票投资上的风险。
赛力斯也一样。
其实，股票市场最怕的就是市值跌下去之后回不来，只要后面市值创了新高，咱接着浪。
现在先哭一会。
你认为北汽蓝谷一定会涨，是执于一端，是对北汽蓝谷上涨的执念，这样是看不得出现下跌情况的。
你执于一端，认为北汽蓝谷会上涨，当它下跌的时候，你可能就会怀疑自己的判断，而忽略了，他们可能需要时间去兑现那些正在变好的事项，例如定单的交付。
或者忽略了股价下跌的原因，其他整车有没有下跌？其他不是主流热点的大市值票有没有下跌？
如果不执于一端，理解了北汽蓝谷杀跌的原因，知道市场资金没在它身上，也许就不会那么焦虑，也许就会耐心一些，看看他们定单是否交付做得好？他们在最后两个月的产量是不是一直在提高？
当我们对股价走势执于一端，可能就会有个陷阱等着，你莫知之避也。
别忘记北汽蓝谷的投资初心，选它，目标还是为了等华为和北汽把享界做成之后，能带来类似赛力斯问界的成长机会对吧？
这个过程，华为会不会失败？或者华为+北汽会不会失败？
谁知道呢？所以这个过程是要盯着的。
有的下跌趋势，选择硬扛，不是不知道处于下跌趋势，最终还是选择了对华为的信任。
那我们可能就要明白，北汽蓝谷肯定不是一直都会涨的，北汽蓝谷的成绩揭晓之前，也会被动跟随指数或板块杀跌。
那扛这个下跌趋势，就是为了能够持股看到他们揭晓成绩的时候。
所以，不了解还是尽量别碰，下跌趋势确实很难受的，尤其当我们执于一端，对股价上涨形成执念之后，那更看不得它下跌，跌一点都不行，跌一天都不行。
跌成这样了，小磊哥你还不去车间打螺丝？
15:02，北汽蓝谷跌-2.1%，收7.92元，今天都不太好，“大盘逆子”不仅陪跑，还陪跌。
赛力斯
