出去的车企，未来会不会存在一个全球市场对国内也会有个反哺的作用？
最少国内都要先杀出来，这五家车企的国内产能和供应链都是非常成熟的，也拥有一定的市场份额，所以北汽蓝谷的极狐想走出国门，估计还是要先把国内的产能和供应链重新梳理，打造一个稳固的国内销售基本盘，再考虑杀出国门。
看彭磊的微博，明显比享界之前的产品总监强太多，到现在可能没人知道享界上一个产品总监是谁吧？
余承东和彭磊的营销作用估计远超沈腾和杨幂，还不需要额外的营销费用，北汽蓝谷是赚到了。根据公开信息，享界品牌现任产品总监为彭磊，他于2025年7月14日正式调任该职位。然而，关于彭磊的前任产品总监，目前公开资料中并未明确提及具体姓名或背景信息。推测品牌成立初期可能由北汽或华为团队兼任，未设立独立的产品总监岗位。
品牌发展关键节点：
2024年8月：享界首款车型S9上市，定位高端纯电轿车，但市场反响平淡。
2025年4月：推出S9增程版，72小时订单突破5,200台，销量开始回升。
2025年6月：单月交付量达4,154辆，环比增长94.7%。
2025年秋季：计划发布第二款车型S9t旅行车（猎装版），由彭磊主导预热。
下一个估计才是享界品牌发展的关键节点，类似问界的m9。
这可能也是为什么北汽蓝谷在7-8月的销售淡季，目前股价是上涨趋势的，是不是也因为市场对享界S9t在8月启动的小订数据有一定的预期？
北汽蓝谷，值得关注，不仅是即将上市的极狐t1和享界S9t，还有未来杀出国门的希望。
