3都还没全面推进,这些属于L4的范畴,可能落地的时间还要靠后吧?
特斯拉 FSd 在中国的测试暴露出显着短板:2025 年初的公开测试中,FSd 多次闯红灯、压实线变道,且无法识别国内复杂的信号灯布局(如地面信号灯、左转直行分灯)。其纯视觉方案在雨雾天气、施工路段等场景的可靠性仍存疑。尽管特斯拉调拨美国工程师优化算法,但受限于数据本地化要求,中国版 FSd 功能仍落后于北美版。
3都还没全面推进,这些属于L4的范畴,可能落地的时间还要靠后吧?
特斯拉 FSd 在中国的测试暴露出显着短板:2025 年初的公开测试中,FSd 多次闯红灯、压实线变道,且无法识别国内复杂的信号灯布局(如地面信号灯、左转直行分灯)。其纯视觉方案在雨雾天气、施工路段等场景的可靠性仍存疑。尽管特斯拉调拨美国工程师优化算法,但受限于数据本地化要求,中国版 FSd 功能仍落后于北美版。