的镜头由联创电子供应，2025 年预计贡献 5 亿元增量收入；华为 AdS 3.0 方案中，联创电子占据 70% 份额，覆盖问界、极氪等车型。
订单质量：截至 2025 年 3 月，累计在手订单 85-90 亿元，覆盖周期 2025-2027 年，其中高阶镜头（8mp 以上）占比 65%，单价 120-150 元 \/ 颗，显着高于行业平均水平（约 80 元 \/ 颗）。
三、前瞻技术布局，抢占下一代赛道
联创电子在智能驾驶感知层的技术储备已形成差异化竞争力：
1500 万像素镜头：全球首款车载 1500 万像素镜头已完成研发，支持 L4 级自动驾驶，预计 2026 年量产。
激光雷达镜头：3d toF 激光雷达镜头出货，集成 AI 算法优化数据处理，适配蔚来、极氪等车企的高阶智驾方案。
电子外后视镜（cmS）：与华为合作开发 cmS 模组，通过欧盟认证，单价约 800 元 \/ 套，2025 年订单量预计超 100 万套。
至于全球产能的规划和垂直整合降本增效，成本优势显着，这些欧菲光可能更强或不弱，所以，技术、绑定头部车企和底层技术（模造玻璃技术）的优势，是单选联创电子的依据。
马特贝大概也满意这个结果了。剩下就是看怎么在市场上根据走势寻找操作机会。
