5点20分，马特贝鼻息灼热地冲出卧室，解决完生理焦虑后，脚步虚浮地飘进厨房沏茶。窗外那条主干道永无休眠，但车流却比深夜冷清许多，只有零星的夜行车灯流泻而过，在墨色里勾勒出道路的轮廓。
茶香腾起时，天际已泛起鱼肚白。路灯在玻璃上投下昏黄光晕，映得窗棂结霜似的清冷。忽然有细碎的啾鸣刺破寂静。
主干道上掠过重型卡车的轰鸣，惊得鸟群扑棱棱飞起，却在半空划出犹豫的弧线——终究不肯离开这棵守着路灯的树。晨风裹着尾气与露水的气息涌进窗缝，马特贝望着重新落回枝桠的麻雀，想起儿时总被学校的晨钟惊醒的鸽群。第一缕晨光正切开楼宇缝隙，那些灰扑扑的小身影突然集体振翅，朝着微明的东方飞去，羽翼拍打声像撒落一把带壳的稗子。
“它们也起床了，早期的鸟儿有小米吃。”
马特贝没多久就干掉3泡茶，心满意足地开始专注在享界S9增程版大定数据的分析上。
“去年享界S9的问题，今年有没有改善？”带着这个问题，马特贝开始了与deepseek的对话。
根据搜索结果综合分析，去年享界S9纯电版在鸿蒙智行门店的上店率确实显着低于今年增程版，具体差异体现在以下三方面：
一、终端铺货效率对比
2024年纯电版上店的周期，享界S9纯电版于2024年8月上市后，门店铺货进度滞后：上市首月全国仅60%门店有展车，至2024年10月仍有23%门店未配置试驾车。
2025年增程版快速覆盖，增程版在2025年4月16日发布会当天即实现：全国98%门店同步上线预售，首批试驾车48小时内送达85%重点城市门店。
二、终端营销资源倾斜
去年纯电版推广乏力。2024年q4门店核心展位被问界m7占据，享界S9展区面积占比不足12%，销售培训资源分配仅占鸿蒙智行体系的15%
今年增程版全面主推。2025年4月起享界S9增程版占据门店c位，展区面积提升至35%（注意是和m8\/m9和R7等同一批推出的新车分配资源。）
销售激励政策倾斜：增程版单车提成比纯电版高40%
三、用户到店转化差异
去年纯电版吸引力不足，2024年10月用户试驾后转化率仅8.7%，低于问界m5的21%，门店咨询量占比从上市初的25%下滑至12月的7%。
今年增程版引流效应，2025年4月增程版预售首周，门店客流量环比增长160%，试驾转化率提升至18.5%，接近问界m9水平。
核心原因解析
产品策略调整，增程版30.98万起售价较纯电版直降9万6，精准覆盖30-40万主力消费带，门店获客效率提升。
渠道优化升级，北汽蓝谷2025年新建45家专属体验店5，与华为门店形成协同网络。
售后保障强化，增程版推出\"三电终身质保+免费保养\"政策，解决用户续航焦虑。
deepseek的结论：享界S9增程版通过价格下探+渠道深耕+政策加码的组合拳，实现门店曝光率和转化效率的倍增，较纯电版的上店率提升幅度超过300%36。这印证了鸿蒙智行\"增程救市\"策略的有效性。
“5200辆的大定数据，显示了那个老六这次没骗我们。”
马特贝知道，这种一线的情况远比大定的数据更加重要，而且余承东团队去年的大定花活可以说是救了享界S9在豪华车品牌的定位，宝马最早的纯电首秀是1800辆，所以享界24小时2400的大定数据可能是真的，后面72小时和20天的数据大
