同样需要找到合适的汽车生产企业进行合作。
北京的一家机械设备进出口公司帮助段云峰成功锁定了有轻型卡车生产能力的南方汽车制造厂。
南方汽车制造厂是一家规模交大的地方企业，尽管它未被列入汽车行业重点企业，没有获得国家资金的支持，但由于地方财政的实力强大，并未轻易放弃自己的汽车梦想。
当时，地方政府管理的汽车制造厂因为行业集中度不足，缺少研发投入，技术改造不足，产品没有升级换代，经营状况十分惨淡，普遍面临“关、停、并、转”的局面。
地方政府对汽车制造厂进行了大规模的整合行动。这次整合就是由省内规模最大的南方汽车制造厂牵头，通过行政划拨的方式，兼并其他省内的汽车制造厂，以实现资源的优化配置和产业的升级。
在南方汽车制造厂兼并的众多汽车生产企业里，有一家轻型卡车生产厂。这家工厂是五十年代苏联专家帮助建立起来的，全产业链的苏联技术，不仅有出口记录，而且其产品还远销至东南亚的越南、老挝、缅甸和泰国等地，甚至还打入了一些非洲国家的市场。
比照国家为重点汽车制造企业制定的战略规划，南方汽车制造厂在整合省内汽车制造厂的同时，开始与意大利一家汽车制造厂进行洽谈，准备合资生产经济型家用轿车。
对于准备转产轿车的南方汽车制造厂来说，行政兼并过来的这家轻型卡车生产厂犹如一块烫手山芋。
轻型卡车厂，有产品有销路，产品需要升级换代，但不是南方汽车制造厂的业务发展重点。南方汽车制造厂不愿意为轻型卡车的研发继续投入资金，不想让轻型卡车厂分散业务资源。
正当南方汽车制造厂对如何处理这个新收购的轻型卡车厂感到头疼时，北京的机械设备进出口公司却带着段云峰主动找上门来。
这一突如其来的变化，让原本棘手的问题瞬间变得柳暗花明。被视为负担的轻型卡车制造厂，立刻成了香饽饽。
