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随着可购买股票的稀少，股价从1元涨到了5元。
1934年7月底。
泰山国际的1500万定增股票发行。
因为没有交易者，股价一直保持在5元的位置。
这是为3个月后的300万投行入资股票套现准备的，投行们认为5块钱的价格抛售是个不错的选择。
方文却不这么想，他那么多精力，让泰山赌场上市，可没有那么短视的。
他的目标一直都是百元股价。
一百元的股价，1500万股本，也就是15亿的市值。
方文可以获得10亿，甚至更多。
抗战中的10亿美元，足够做很多事情了。
但那需要一段时间酝酿，再怎么神奇的资本市场，也做不到一年内百倍千倍的增长。
方文的注意力也随着定增完毕，转向两艘货轮。
两艘货轮通过地中海在马赛港卸货等待。
随后挂着瑞士国旗的货车驶入港口，将一车车手表卸货。
这些木箱中装着的不光是手表，还有白银。
必须在海关检验前，打通当地的关系。
当林水旺拿着50万法郎去拜访了当地海关负责人后，这事便被默许了。
到了夜晚，所有的水手出动，将一箱箱货物运上船，这一装，用了2个晚上才做完。
装货完成后，两艘货轮，向着美国行去。
这一路，通过电报装置，方文一直准确了解着两艘船的行程位置，当货轮进入美国领海，方文行动了。
他拨通印第安纳电话。
“可以开始了。”
印第安纳默不作声放下电话，犹豫片刻，还是向海关发去了一条消息。
按照他的消息，海关巡逻船调往了另一个方向，试图堵截另外一艘走私船只。
这样，就给美国东海岸的走私防线露出了一个缺口。
可就算这样，没有未来精确测量设备的船只，依然无法准确通过这个缺口。
接下来就需要方文来亲自指挥了。
他来到纽约郊区的一个农场，登上了为此准备的韦科（wa）特技飞机。
别看它小，这家伙参加过跨美国大陆航空公开赛，还跑完了全程。
方文坐上飞机，启动机械感知，对这家特别预定的飞机做出更全面了解。
它的机体应该是做过改造的，机翼支架换成了金属，以换来更持久的耐力。
发动机也不是原装的，方文甚至判断原有发动机很可能是200马力的老式飞行发动机。
但改造后的飞机，却拥有很好的性能，让方文很是好奇，也正是因此，他才选用这家飞机。
发动飞机，起飞，方文熟练的驾驶着这家小型飞机升空。
有一种当初驾驶potez 25战斗侦察机的感觉，但相比potez 25这架更灵活。
同时，方文还发现了这架飞机的尾翼有些奇怪，竟然是双翼机中少见的梯形尾翼。
梯形尾翼也就是垂直尾翼，在单翼活塞式飞机时代，给予单翼飞机更高的稳定性。
甚至在一些多发动机的螺旋桨飞机上，为了提高垂尾效率，会采用双垂尾或多垂尾设计。
其主要作用就是利用垂尾来稳定螺旋桨后的高速气流冲击。
但在双翼机中，梯形翼也有同样作用。
方文不禁感叹，难怪wa特技飞机能在这么多年发展中，还被人欢迎，人家就是专心做一件事，哪怕是双翼机，也能做出优异的性能提升。
